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Bienvenue,
Invité
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 magnifïque |
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Ray
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Voici quelques photos prises ce jeudi. Premier jour d'ouverture au public. Plein, plein de monde. Le salon n'ayant pas eu lieu depuis deux ans, les italiens, mais aussi les étrangers, dont beaucoup de français, se sont déplacés en nombre. Je n'ose pas imaginer ce que ce sera vendredi et samedi.
Chez Moto-Guzzi - Piaggio d'abord.              "L'Arlésienne", la future "Stelvio" annoncée pour 2023. On a déja les roues.   Pour celui qui veut se la péter à un prochain rassemblement  . Il y a ça. Fabriqué à combien d'exemplaires ? Le prix ? les bagages et accastillages doivent valoir le prix de la moto.      Suis allé après juste à côté à la "maison mère".       Pour les "vieux cochons" du club... Si si, il y en a. Voici quelques "belle ragazze" (prononcer potiches)             C'est par pur travail journalistique que j'ai pris ces photos, bien évidemment. Chez Ducati, un petit jeune qui vient de gagner quelque chose.   Sinon pour résumer, beaucoup de "chinoiseries" des marques dont on a jamais entendu parler arrivent avec des motos plutôt bien finies et certainement pas chères.     Et surtout beaucoup de motos à brancher, scooters trails, véhicules de travail et de livraison. Je ne sais pas où on va trouver toute cette électricité pour faire fonctionner tout ça. Vaste problème.       Le salon de Lyon 2023 était présent pour faire sa publicité. N'oubliez pas que y auront un stand.   les Etats-Uniens annonçaient aussi leur "Big" rassemblement pour leurs 120 ans en 2023 en Europe, ce sera Budapest en Hongrie.  Il y aurait encore plein de trucs à vous raconter. Si je suis courageux demain , je continuerai.  Ciao. Frédo |
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Je me demande si à moyen terme, le changement climatique finira par avoir des conséquences irréversibles sur les pizzas 4 saisons.
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Philip écrit:
Merci Fredo pour ce reportage Guzzi avait enfin un vrai stand de salon internationale Et apparemment beaucoup de véhicule électrique ... Chez Guzzi, pas encore de motos électriques (ça viendra bien assez vite). Chez Piaggio oui! Mais dans tout le salon des dizaines de stands de motos électriques de tout types essentiellement de Chine.  Les marques classiques italiennes était bien visitées. Chez Ducati, avec Bagnaia, c'était la foire d'empoigne.Les quatre majeurs japonais avaient, quand même, de beaux stands. Peugeot avait un super stand, avec aussi beaucoup d'électriques.   Brough Supérior : un stand petit mais qu'est ce qu'elles sont belles.      Ne pas hésiter à venir voir ce salon l'année prochaine et cumuler avec la "Mostra Scambio"de Novegro le week-end précédent comme j'ai fait cette année. Si quelques uns sont intéressés, je pourrai organiser quelque chose. Je ferai un petit reportage la semaine prochaine sur Novegro quand je serai de retour en Bretagne. Je pars demain...  Ciao.   |
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 Frédo pour ces belles photos Beau salon! |
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Miam miam Merci Frédo pour tout ce rêve
 Heu, question accessoires et équipements,je crois que la blonde de chez DELORTO y est allégrement passée  .Et pis j'sais pas si vous avez remarqué vous tous, mais le reservoir de la BROUTH SUPERIOR orange à 65000€,ben y r'semble furieusement à celui de mon p'tit Roamer que j'ai acheté 8000€ J'dis ça...  |
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Mieux vaut partir à point que d'arriver saignant
"La vie est dure!... -Bah,manqu'rait pu qu'est soit molle!!!" |
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Merci Frédo pour ce beau reportage et surtout...ces belles carrosseries
 Ciao. Frédo  |
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Si tu n'as pas d'outils, ne roules pas en Moto Guzzi!
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Ben c'est vrai ça le réservoir de la broumbroum y ressemble à la V9 de Martial ben ça alors !! Ah il est fort
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Ray
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sympa le salon de la Donna
il y avait qq motos aussi apparemment |
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Ho putain ,HONTE sur moi
Je vous demande pardon m'sieur Henriette* j'ai annoncé le prix d'vot BROUGH SUPERIOR à 65OOO boules; Mais quel mécréant fais-je?! j'ai conscience de nuire à votre image stratosphérique moi, petit vermiceau guzziste Le vrais prix c'est 68900€ Voilà c'est réparé.........Bon,j'voudrais pas êt'désagréable,chercher la p'tite bête mais,franch'ment,quand t'as des clients qui peuvent mettre SOIXANTEHUITMILLENEUFCENTSEUROS dans une bécane hé ben tu la fout à 69000 et tu passes moins pour un rat !! Non mais,tu vas pas met'ça en vente chez ldl,à 68999,99€, NON? *Thierry Henriette pour rappel à été ,entre autre,un des créateurs de VOXAN |
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Mieux vaut partir à point que d'arriver saignant
"La vie est dure!... -Bah,manqu'rait pu qu'est soit molle!!!" |
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 Bravo Jean Marie |
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Je me demande si à moyen terme, le changement climatique finira par avoir des conséquences irréversibles sur les pizzas 4 saisons.
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alors,moi,j'ai pas voulu la faire celle là
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Mieux vaut partir à point que d'arriver saignant
"La vie est dure!... -Bah,manqu'rait pu qu'est soit molle!!!" |
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MERCI POUR LES PHOTOS
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Article bilan de Moto-Station.com sur l'EICMA 2022
 Le salon de Milan (Eicma) 2022 vient de fermer ses portes. L’évènement majeur qu’il constitue pour le secteur de la moto a réussi son retour de l’ère « post covid » si l’on peut le résumer ainsi. Tous les indicateurs sont dans le vert, entre la fréquentation et la participation des professionnels. A l’inverse du salon Intermot de Cologne, l’organisateur italien parvient à tirer son épingle du jeu. Le millésime 2022 du salon Eicma de Milan représentait la 79ème édition de ce grand rendez-vous international de la moto. Ce salon mérite incontestablement son rang de salon international par la présence de tous les constructeurs majeurs ou presque… Cette année, BMW, KTM ou Harley-Davidson ont fait l’impasse, préférant utiliser leurs ressources autrement et parfois sur des évènements locaux au sein desquels ces constructeurs peuvent toucher plus directement le client intéressé. Il faut savoir que le prix d’un stand sur un salon comme l’Eicma pour un gros constructeur lui coûte entre 1 et 1,5 millions d’euros pour l »évènement (montage, démontage, petits fours compris). Voilà pourquoi ces constructeurs rechignent à revenir à l’Eicma et sont, paradoxalement, présents au salon de Lyon pour toucher le motard français parfois en phase d’achat. Pour autant, le salon de Milan a, de nouveau, montré sa capacité à surmonter les difficultés après deux années de crise de covid. 2022, le virus mondial est toujours là, mais nous avons appris à vivre avec. 2022, le virus de la moto est toujours là aussi et nous ne souhaitons pas d’antidote pour celui-ci. Si le salon Intermot de Cologne nous a laissé un goût de trop peu, avec une édition 2022 qui manquait d’attrait, le salon de Milan 2022 a été remarquable sur plusieurs points : présence de vraies nouveautés, équipementiers en nombre malgré des absents bien sûr, confirmation des constructeurs chinois qui apparaissent structurés pour les grandes marques, stands qui n’ont pas dégradé leurs présentations. De bon augure pour l’an prochain. Salon Eicma de Milan 2022 : les données à retenir 79ème édition 1370 marques présentes 45 nations différentes Six pavillons occupés +35% de surface d’exposition par rapport à 2021 Fréquentation globale = +38% par rapport à 2021, soit 472 850 entrées payantes Répartition des ventes de billets : 82% par la billetterie online / 18% en billetterie sur place 38 747 professionnels du secteur ont participé à cette édition (+35 % par rapport à 2021) et 51% venaient de l’étranger Parmi ces professionnels : 6 900 médias (38% d’étrangers) Election de la plus belle moto du salon par Motociclismo : plus chauvins que les italiens, tu meurs ! Depuis 2005, le magazine italien Motociclismo organise l’élection de la plus belle moto du salon de Milan. Un scrutin qui recueille l’avis des visiteurs du salon, lesquels sont évidemment en majorité italiens. Ceci explique sans doute, en partie, les résultats très souvent favorables à la production italienne (Ducati, MV Agusta). Cette année, 22 880 votants ont élu la Ducati Diavel V4 avec 36,8 % des suffrages. Derrière la plus belle moto (italienne) du salon de Milan 2022, nous retrouvons 2 autres motos du cru sur le podium : la Moto Guzzi V100 Mandello S et la Fantic Caballero 700. En quatrième position, au pied du podium, figure la Triumph Street Triple 765 R et pour compléter le Top5, la Honda Transalp 750. Libre à chacun d’apprécier la valeur de ce suffrage très latin.  Musculeuse, ostentatoire, too much, extrême… les superlatifs ne manquent pas pour qualifier la nouvelle Ducati Diavel V4 2023. Depuis le 13 novembre, c’est aussi la moto la plus belle du salon de Milan… pour les lecteurs de Motociclismo.  La Moto Guzzi V100 Mandello S hérite de la seconde place, méritée vis à vis du travail abattu.  Fantic Caballero 700 où comment utiliser habilement le CP2 Yamaha pour proposer une moto plus sexy que la XSR 700. |
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Frédo pour ce reportage La V100 sur le podium  |
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WILLY écrit:
Frédo pour ce reportage La V100 sur le podium Pas grand mérite, juste du copier-coller ! Pour la V100 Mandello, surtout aux couleurs centenario, c'est mérité. Elle me fait de plus en plus de l'oeil! Cela ne serait pas raisonnable... mais est-on raisonnable ? |
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Tu te remercie toi même Frédo... Tu iras loin...
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WILLY écrit:
Tu te remercie toi même Frédo... Tu iras loin... ??? |
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