Ah je vous ai pas dit ,j'avais essayé unev7iii d'occase équipée d'amortisseur shock factory et ben super ces amortisseurs, si ,si le top !rien n'a voir ,pourtant les amortisseurs de la v7850 sont soi-disant meilleurs que sur la v7 iii..qui disent .

V706

Réglages amortisseurs c'est déjà mieux
Plus tard ,des pots mistral et ça seras impeccable
Et demain je règle le guidon vers le haut ,et après peut être des pontets de guidon ,on verra.
Là j'me régale avec cette v7

Bonjour Ray,

Belle achat et félicitations pour ta nouvelle moto . Je te sens hyper heureux et ça fait plaisir

Prend le temps de la connaitre et tu auras encore plus la banane Plein de kms et de découverte à l'aventure

Super p'tite bécane
Super maniable et un moteur qui va bien.
Très légère par rapport à la Calif, une enclume a 2 roues

Un ti tour ,bord de mer l'esterel .
Ça le fait , mais c'est un peu raide quand même .
C'est bien une guzzi ,bruit de moteur qui remonte ,vitesse glong! Vibrations mais nous on connaît tous ça, n'est-ce-pas pas de problème

Palm beach ,les îles de lérins ,photo

Tu m'eyonne que c'est raide
Tu ne prend que des route verticale

elle doit aller vite en descente a la verticale
j'espére que tu as du frein moteur car il n'y a pas de freinage integral
çà doit frimer avec le festival de canne
à+
paskal

Elle freine bien cette v7 je trouve

Ce matin ,le Tanneron ,que des virages , ça va .
C'est la tenue de route le plus impressionnant, ça bronxhe pas, sinon guidon un petit peu plus haut ça serait mieux .repose pieds faut s'habituer à l'arrêt,ils gênent un peu (,habitude).la fourche elle est raide quand même et poignées un peu trop fine .à suivre
Et le garde boue avant pourquoi Ui l'on fait si court ,pour bien salir le moteur ,pas grave

t'es pas allé au festival frimer
elle sera rodée avant Mandello même si çà ce fait un peu moins
balade sans pluie dans le sud pas comme chez nous dans le forez gros orage ce matin
+@
paskal

Te poses pas d'questions Ray, commandes des SHOCK FACTORY (bien moins cher que des AMG)tu verras, la différence est nette! Quand à l'échappement,certes le BRUIT sera(peut être)plus sympa mais il faut tenir compte du fait que ça va être de plus en plus encadré et réprimés pour la puissance( les harley(principalement) en pots libres )
Mais, dis moi, ce s'rait pas plus pratique que tu installes une déquille centrale sur la roue arrière vu qu'tu t'en sers qu'à la verticale?

Il est de bon conseil le Martial l'a pas tort
Sauf la béquille de roue arrière

t'as changé ton avatar
mais ton pseudo ne va plus bien maintenant
peut-être transformer cette V7 en calif avec un guidon plus haut et plus large
à+
paskal

500km au compteur ,hier dans l'arrière pays ,ça le fait , tenue de route super, 4eme,5eme ,6eme ça va ,ça tracte dommage que klong sur 2 et 3 ème bruyante , en ville ce matin ,croisette ,rue d'antibes ,pour voir ,ben ça chauffe bien ,pas faite pour la ville pis ça m'arrange
pour la boîte à vitesse ,peut etre des réglages de câble, on verra ,à suivre

Ah ouais mais, pour le style va falloir m'changer ce jet! Z'en ont un chez GUZZI d'la couleur qui va avec qu'est ce que tu s'rais BÔÔÔÔ avec ça Même,même que tu pourrais t'pavaner à CANNES avec une starlette en passagère ça s'trouve

c'est vrai j'lai vu sur le site lé beau le casque , m'irait bien j'srai tout beau

Je ne savais pas que MOTO GUZZI faisait l'option "béquille latérale droite"