Salut les
Qui qui y'a essayé la v7 850 ?
Moi je l'ai essayé ,ben ça vibre bien sous les fesses , presque + que ma calif ,pis le guidon est trop bas pour moi ,sinon beau bruit dans les tours , freinage pas si mal que ça , quand une calif 1100 moderne pour Ray ? l'aimerais bien moi

ben ,vous en pensez rien de la nouvelle ?
z'êtes pas cool

salut Ray
Tu me mets l'habillage de la New V7 sur une partie-cycle V85TT (roues à rayons chromés et double disques avant) et je signe.
La V35 de 1980 réalésée et realésée encore a vécu,il est temps de passer à autre chose ! la V85TT est une bonne moto mais trop "haute" pour les motards de taille réduite (qui a dit de taille ridicule ?)

Salut JohnyGuzzi,

Tout à fait d'accord avec toi
Moto Guzzi a sorti la V85TT qui est une super moto.Elle est encensée dans la presse et les concessionnaires en vendent à la pelle...
J'espère que l'on ne va pas attendre 10 ou 15 ans avant la prochaine moto réussie...C'est à dire une moto pour les Guzzistes et les japonophiles
Pour moi, une V7 qui fait 850 cm3, ça me fait un peu sourire.
C'est comme quand Moto Guzzi sortait des motos à 4 soupapes par cylindre: certaines étaient estampillées quadrovalvole et d'autres ottovalvoles...va comprendre Charles

Ciao.

Frédo

Pour participer au débat, la V850 Speciale, c'est comme ça que Piaggio l'appelle, est basse. J'ai eu juste l'occasion de mettre mon postérieur dessus, sans l'essayer, et du haut de mes 1,61 m, elle est acceptable. Rien à voir avec la V85TT. La selle est moins large que d'habitude sur les motos modernes. Bon, maintenant faut l'essayer. Ce que je n'ai pas pu faire. Chez Agostini à Mandello, elles partent plus vite qu'elles n'arrivent. Et Alberto, le patron le déplore.
Il faut savoir que les deux chaines d'assemblage tournent à plein régime et que Guzzi veut se mettre aux 2/8 et embaucher 80 personnes. Vous savez, aussi, que l'approvisionnement de certains composants est mondial et compliqué (ce que l'on peut déplorer) ce qui ne facilite pas la production.
Ils n'arrivent pas à fournir sur les trois gammes actuelles : V7III - V85TT - V850 (les deux premières sont classés parmi les dix meilleures ventes du marché italien)
Quand aux futurs modèles, (et futurs moteurs) j'espère que septembre nous réservera une belle surprise.

Quant à moi, je suis rentré en France, pour deux mois, pour travailler...un peu et serai de retour à Mandello début août pour préparer le rassemblement du centenaire. A ce sujet, mi-juin, nous connaitrons les dispositions prises par la commune de Mandello et le comité organisateur (ce qui au jour d'aujourd'hui est un peu la même chose).

Ciao

"johnyguzzi" a écrit :salut Ray
Tu me mets l'habillage de la New V7 sur une partie-cycle V85TT (roues à rayons chromés et double disques avant) et je signe.



A peu près ça quoi...avec un double disque !

+1 j'disais rien C'est à peu près ça ,c'est pas faux
Avec des pontets pour rehausser le guidon pour moi, 2 freins à disques , et un habillage V7 sur la partie cycle v85 hum c'est Zarbi tous ça

calif06 écrit:

tu veux dire2 disques de freins avant
mais sans l'integral
à+
paskal

J'ai un copain de Savoie qui l'a essayé ,il était emballé , il a eu une calif ,actuellement une Africa twin

Hello
J'ai essayer une v7 iii Stone ,avec pot mistral et shock factory ,cet après midi et bien je la trouve mieux, guidon plus large,selle plus large vers le réservoir , vibre moins que la v7 850
Voilà mon avis

et la puissance de ce petit bloc ???
@+
paskal

Bien suffisant mais p'tin j'aime bien ma Calif tracteur

J'ai été revoir les guzzi 2021 ,la v7 850 centenaire, gris et vert, elle est bien belle, pis vous savez quoi ben la v9 avec des rehausser de guidon ,ben elle est pas mal, et voui c'est la moto de
Martial

HE HEEEE Ray,tu m'as l'air chaud bouillant pour passer au V9 ?

J'me tâte

M'est avis qu't'as déjà fait le plus gros chemin dans ta tête et ton envie HEEE,on a qu'une vie

Ça se voit que t'as jamais eu de calif
Mais je reconnais que sur la v9 ,position, boîte de vitesse ,nickel.
Bon je vais me reposer la tête je vais à la plage a+

Martial m'avait prêté ça V9 sur un petit trajet au Trofféo.
J'avoue que je l'ai trouvé sympa